泥漿情況最重要，不能太快，太快有可能會(huì)發(fā)生漏點(diǎn)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提示。不勻速有一定影響，主要是可能引起探頭抖動(dòng)，但是沒有想象那么大。

可以的，波形會(huì)同步左右擺動(dòng)。當(dāng)關(guān)閉羅盤修正功能以后可以看見擺動(dòng)波形，正常檢測(cè)過(guò)程中打開羅盤修正功能看不出來(lái)。

高鐵，高速，橋梁，市政，水運(yùn)等重要的受力樁，地下連續(xù)墻都需要進(jìn)行檢測(cè)。

規(guī)定要求泥漿比重1.3以下，含砂率4%以內(nèi)。鉆進(jìn)過(guò)程，泥漿比重較大可以保護(hù)孔壁，成孔以后先進(jìn)行第一次清孔在進(jìn)行檢測(cè)，完成以后立刻進(jìn)行下一步工序。

檢測(cè)單位進(jìn)行抽檢，或者承包全部檢測(cè)。施工單位進(jìn)行自檢，由監(jiān)理查驗(yàn)，同時(shí)可以讓第三方檢測(cè)進(jìn)行抽檢復(fù)測(cè)。

聲速正常波幅異常可以認(rèn)為為明顯畸變，雙異常為嚴(yán)重畸變。（明顯相對(duì)嚴(yán)重，分布范圍小些，波形的畸變程度輕些，例如連續(xù)范圍沒那么大）

港口樁，條件不允許可以使用海水，注意使用后及時(shí)清理探頭，防止腐蝕。

原因：儀器采集時(shí)，采用自動(dòng)判讀的方式來(lái)判讀首波的位置；但是自動(dòng)判讀并不是萬(wàn)能的，不是所有的波形都能正確的判斷到首波的位置。碰到判斷的聲速值不合理的現(xiàn)象，可以調(diào)出這個(gè)點(diǎn)的數(shù)據(jù)，采用人工判讀的方式判斷首波到達(dá)的時(shí)間，并計(jì)算出相應(yīng)的聲速值。

另一方面要注意是否有聲測(cè)管彎曲的現(xiàn)象，但更可能的原因是在提升過(guò)程中傳感器與聲測(cè)管發(fā)生碰撞導(dǎo)致測(cè)試的信號(hào)中疊加了其他干擾信號(hào)從而造成誤判。